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電動汽車快速發(fā)展穩中求進，將帶來動力電池的大量退役可以使用，據(jù)預(yù)測，到2025年高品質，中國的動力電池退役量將達到60萬噸表現明顯更佳，市場規(guī)模將超過100億組織了。這些廢舊電池如果處理不當，將對環(huán)境造成嚴重的污染快速增長。其中開放以來，X熒光光譜儀應(yīng)用X熒光檢測技術(shù)，在廢舊金屬回收中起到了重要作用高質量。

動力電池是新能源汽車的“心臟”提供了有力支撐，其性能和壽命決定了汽車的性能和安全。一般來說前景，當電池容量降低到80％以下時進一步意見，就不能滿足汽車的動力需求，需要更換或報廢共享應用。這些退役的電池中含有大量的有色金屬和有毒物質(zhì)生產能力，如鈷、鎳示範推廣、鋰堅持好、氟等，如果隨意丟棄或填埋大幅增加，會對土壤特性、水源和空氣造成嚴重的污染。因此等特點，做好動力電池的回收利用建言直達，對于保護生態(tài)環(huán)境形式、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義支撐作用。

廢舊電池的回收-干電池回收

新能源車電池報廢后會采取階梯利用和拆解回收兩種方式。

1動力、階梯利用：目前常見的新能源車電池在報廢時綜合措施，通常還有60%以上的儲能能力，如果直接拆解回收太過浪費自然條件。

這些動力電池可以給不太講究電池性能的企業(yè)使用設計標準，比如發(fā)電站的儲能電池、居民樓的儲能電池互動互補、應(yīng)急電源儲能等發揮重要帶動作用。這種階梯化的再利用可以使動力電池的全生命周期得到充分利用。

2意料之外、拆解回收：階梯利用完之后文化價值，就需要對動力電池進行拆解回收。

以前的鉛酸電池污染較大置之不顧，相比之下現(xiàn)在主流的磷酸鐵鋰電池就要環(huán)保許多不斷完善。其中不含汞、鎘方便、鉛等毒害性較大的重金屬元素基礎上，磷、酸應用領域、鐵保持競爭優勢、鋰元素都可以回收再利用。不過三元鋰電池的電解液有污染發展機遇，需要經(jīng)過多道無害化處理才能排入河流長效機製。

X熒光光譜儀可針對其中多種元素進行快速檢測分析，以保證在電池回收再利用中對重金屬元素的控制服務體系。